Kuidas on lood ketaspiduri pidurdustõhususega

Ketaspiduri konstruktsiooni loomupärane eelis on võime hajutada pidurdamisel tekkivat hõõrdesoojust. Kui trummelpidur pidurdab tugevalt, põhjustab piduri hõõrdkatte ja pöörleva piduripinna tekitatud hõõrdesoojus pidurdusjõu nõrgenemise, kui seda ei jahutata, sel ajal peab juht suurendama piduripedaalile vajutamise intensiivsust. , vastasel juhul pikeneb pidurdusteekond, suurendades sellega õnnetuste võimalust. Ketaspidurite puhul puutub pöörlev pind kokku õhuga ja jahutatakse otse läbiva õhuvooluga, nii et hõõrdumisel tekkivat soojust saab jahutada. Samal ajal, kui pöörlev pind paisub hõõrdumisel tekkiva soojuse mõjul, jääb piduri hõõrdkate vabalt raami sisse rippuma, hoides nii piduri hõõrdkatte ja pöörleva pinna väikese vahemaa tagant.