Tööpõhimõte
Kui elektriline signaal saadetakse solenoidmootorile, siis mähis on pingestatud, tekitades magnetjõu, mis tõmbab kolbi. See kolvi liikumine kantakse mehaanilise ühendussüsteemi kaudu piduriklotsile, sundides seda vastu pöörlevat ketast. Piduriklotsi ja ketta vaheline hõõrdumine muudab pöörleva võlli kineetilise energia soojusenergiaks, aeglustades järk-järgult pöörlemist ja lõpuks peatades. Kui elektriline signaal eemaldatakse, tõmbab vedrumehhanism (kas sisemine või väline) piduriklotsi kettast eemale, võimaldades võllil uuesti vabalt pöörata.
