1. Piduriketta läbimõõt
Piduriketta läbimõõt D peaks olema võimalikult suur. Sel ajal suurendatakse piduriketta efektiivset raadiust, mis võib vähendada pidurisadula kinnitusjõudu ja vähendada seadme rõhku ja klotsi töötemperatuuri. Sõltuvalt velje läbimõõdust valitakse piduriketta läbimõõt tavaliselt 70–79% velje läbimõõdust. Üle 2t täismassiga autod peaksid võtma ülemise piiri.
2. Piduriketta paksus
Piduriketta paksus mõjutab piduriketta kvaliteeti ja temperatuuri tõusu töö ajal. Selleks, et kvaliteet oleks väiksem, ei tohiks piduriketta paksus olla liiga suur. Temperatuuri alandamiseks ei tohiks piduriketta paksus olla liiga väike. Piduriketta saab teha tugevaks või valada piduriketta keskele tuulutusava soojuse hajutamiseks ja ventilatsiooniks. Üldiselt võib tahkete piduriketaste paksuseks võtta 10-20 mm, ventileeritavate piduriketaste paksuseks 20-50 mm ja sagedamini kasutatakse 20-30 mm. Hädapidurdamisel suurel kiirusel liikumisel piduriketas termiliselt deformeerub ja väriseb. Piduriketta hõõrdepinna soojuseraldusvõime parandamiseks on enamik pidurikettaid valmistatud ventileeritava pidurikettana, mille keskel on lohk, mis võib piduriketta temperatuuri vähendada 20% kuni 30 kraadi. %.
