1. Pidurdusmomendil ei ole midagi pistmist auto edasi- ja tagasisõiduga.
2. Piduriketta termiline paisumine ei põhjusta piduripedaali liikumiskao, nagu piduritrumli termiline paisumine, mis lihtsustab ka automaatse kliirensi reguleerimise seadme konstruktsiooni.
3. piduriketta ja hõõrdepadja vahel on väike (0,05-0,15 mm), mis lühendab silindri kolvi tööaega ja võimaldab suurendada piduriajami jõuülekande suhet.
4. Hea termiline stabiilsus. Kuna piduri hõõrdepadja suurus ei ole pikk, on selle tööpinna pindala vaid 12–6% piduriketta pindalast, seega on soojuse hajumine hea.
5. Ketta hõõrdumise vooder on pärast kulumist lihtsam asendada kui trumli hõõrdevooder, struktuur on ka lihtsam ja hooldus on lihtne.
6. Hea vee stabiilsus.
